سرمایه گذاری 5 هزار میلیاردی در بندر خشک ریلی تهران - آپرین
به گزارش پلات، معاون تأمین سرمایه و اقتصادی حمل و نقل راه آهن اظهار داشت: بندر خشک ریلی تهران - آپرین با هدف توسعه لجستیک ریلی کشور و جذب سرمایه گذار خارجی، میزبان سرمایه گذاری ۵ همتی در اولین مرحله خواهد بود.
به گزارش پلات به نقل از مهر، نورالله بیرانوند معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن، امروز (شنبه، ۳ خرداد) در حاشیه مراسم افتتاح فاز تکمیلی و استقرار پایانه بندر خشک ریلی تهران- آپرین اظهار نمود: در حوزه لوکوموتیو سرمایه گذاری هایی صورت گرفته و تا آخر سال دو امضای قرارداد لوکوموتیو دیگر با مشارکت بخش خصوصی انعقاد خواهد شد.
وی افزود: در حوزه زیرساخت، مبحث اندکی پیچیده تر است. زیرساخت ها شامل توسعه خطوط، مراکز لجستیکی و دپوها می شود. با عنایت به پایین بودن حق دسترسی، جذابیت برای بخش خصوصی در این بخش کمتر است.
بیرانوند خاطرنشان کرد: با این وجود، سال قبل قرارداد خط سیرجان - کرمان با بخش خصوصی تنفیذ شد و درحال اجراست. همینطور رایزنی هایی با شرکتهای معدنی و صنعتی بزرگ در حال انجام می باشد تا این مشارکت ها را در چارچوب مدل مشارکت عمومی - خصوصی توسعه دهیم.
وی تصریح کرد: در حوزه خطوط فرعی و اتصالات، با شرکتهای بزرگ فولادی و صنعتی هماهنگ هستیم و خوشبختانه سرمایه گذاری خوبی از جانب آنها با مشارکت راه آهن در حال انجام می باشد، اما در قسمت خطوط طولانی همچنان با چالش هایی مواجه هستیم.
این مقام مسئول افزود: در قسمت لجستیک، بندر خشک ریلی تهران - آپرین از مهم ترین و پررونق ترین مراکز لجستیکی کشور است. سازوکارهای سرمایه گذاری در این مراکز تسهیل شده و فرآیندها هم کوتاه تر شده اند. همینطور در واگذاری زمین هم شرایط بسیار مناسبی فراهم گشته است.
وی تاکید کرد: در مورد تشکیل قطارها و عرضه سرویسهای حمل ونقلی به و از این مراکز، راه آهن با همکاری شرکتهای اپراتور و حمل و نقل، برنامه هایی جهت راه اندازی سرویسهای ویژه و قطارهای باری اختصاصی تدوین کرده تا این مراکز نقش مکمل بنادر آبی و پشتیبان زنجیره تأمین کشور را ایفا کنند.
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن اظهار داشت: رویکرد اصلی ما توسعه ترانزیت ریلی محور است و توسعه مراکز لجستیکی، همچون آپرین، هم با همین نگاه دنبال می شود. سرمایه گذاران خارجی و فعالان حوزه کریدورهای بین المللی حمل و نقل در اولویت قرار دارند.
وی اضافه کرد: سرمایه گذار خارجی و اپراتورهایی از کشورهای همسایه در این پروژه مشارکت دارند و با دیگر متقاضیان از کشورهای مختلف هم درحال مذاکره هستیم. همینطور بازسازی و رونق همه مراکز لجستیکی در دستور کار است. بعضی از این مراکز کاملا خصوصی هستند و ما هم از سرمایه گذاری های بخش خصوصی استقبال می نماییم. به فراخور موقعیت مکانی و میزان استقبال، امکان توسعه مراکز لجستیکی خصوصی هم وجود دارد.
بیرانوند خاطرنشان کرد: وظیفه ما در این مراکز بسترسازی و کمک به توسعه زیرساخت هاست، اما ایجاد ترمینال های تجاری و عرضه سرویسهای حمل ونقلی بر عهده بخش خصوصی است.
مقام مسئول راه آهن اضافه کرد: با هدف گذاری صورت گرفته در حوزه حمل و نقل بین المللی و جذب سرمایه گذاری خارجی و دانش فنی، شاهد موجی از توسعه بنادر خشک و مراکز لجستیکی کشور با محوریت حمل و نقل ریلی باشیم.
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن با اشاره حجم سرمایه گذاری در این مرکز اظهار داشت: با عنایت به کاربری های متنوع، این پروژه به سرمایه گذاری زیادی نیاز دارد. در مرحله کنونی، حدود ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری درحال تشکیل است. در آینده نزدیک، قراردادهای سرمایه گذاری جدیدی هم برای بندر خشک آپرین به امضا خواهد رسید. جزئیات این قراردادها در زمان مقتضی اعلام خواهد شد.
بیرانوند اضافه کرد: هدف ما خدمات رسانی به زنجیره تأمین کشور است و ریل و جاده در بسیاری موارد نقش مکمل دارند، نه رقیب. با عنایت به موقعیت جغرافیایی آپرین در قلب کشور و مجاورت با بزرگ ترین بازار مصرف، عملیات تشکیل قطار، بسته بندی و حتی پردازش بار در این محل صورت می گیرد.
وی تصریح کرد: در کنار سرمایه گذاری در زیرساخت های سخت افزاری، باید در حوزه اتوماسیون و دیجیتال سازی هم سرمایه گذاری نماییم تا رقابت پذیری این بندر نسبت به بنادر و مراکز لجستیکی رقیب افزایش یابد.
معاون تأمین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن در انتها تاکید کرد: باید بتوانیم توسعه یافتگی خویش را با بنادر مهم منطقه، همچون بنادر مرزی چین و قزاقستان، هماهنگ کرده و تبادلات مؤثری برقرار نماییم.
منبع: پلات
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب