تا یك ماه دیگر آغاز می شود
ساخت خط ریلی ترانزیتی از شرق ایران به نقطه مرزی ایران و ترکیه
پلات: بگفته مسئولان راه آهن، قرارداد پروژه اجرائی چشمه ثریا حداکثر تا ماه آتی منعقد شود و عملیات ساخت آن از سال آینده شروع خواهد شد.
به گزارش پلات به نقل از ایسنا، راه آهن سرخس - چشمه ثریا یکی از پروژه های راهبردی برای اتصال شرق ایران (سرخس در خراسان رضوی) به شمال غرب کشور (منطقه چشمه ثریا نقطه مرزی بین ایران و ترکیه در استان آذربایجان غربی) است که می تواند کریدور ترانزیتی ریلی برای انتقال کالا از چین و آسیا به اروپا باشد.
در حال حاضر بخش عمده ای از این مسیر وجود دارد؛ یعنی از سرخس تا مرند خط ریلی کشیده شده اما مسیر مرند تا چشمه ثریا هنوز تکمیل نشده است و آن طور که کارشناسان می گویند کارآمدی نهائی این کریدور منوط به ساخت قطعه ۲۰۰ کیلومتری مرند - چشمه ثریا و برقی سازی کل مسیر است و تکمیل این خط، ایران را قادر می سازد زمان ترانزیت چین به اروپا را به صورت قابل ملاحظه ای کم کند و رقیبی قدرتمند برای کریدور میانی باشد.
بنابر نظر کارشناسان حوزه ترانزیت و حمل و نقل، تکمیل این مسیر ریلی در تحقق اهداف راه ابریشم نوین اثر بسیاری خواهد داشت و می تواند دستیافته های اقتصادی زیادی برای ایران بهمراه داشته باشد.
وزیر راه وشهرسازی نیز آذرماه سال جاری در مسافرت خود به چین با حاضرشدن در دومین نشست بین المللی اتصال ریلی چین به اروپا اعلام نمود که ساخت راه آهن راهبردی مرند - چشمه ثریا که شبکه ریلی ایران را به شبکه ریلی ترکیه متصل می کند با جدیت درحال پیگیری است و با تکمیل این مسیر ریلی، شاخه جنوبی جاده ابریشم به کریدوری تمام ریلی مبدل می شود و پیوستگی شبکه ریلی از چین تا اروپا و انتقال سریع و ارزان انواع بار با حداقل توقف را تضمین می نماید.
آن طور که کارشناسان می گویند مسیر کنونی که از مرز رازی به ترکیه می رسد، با مانع دریاچه وان روبرو است. به سبب وجود این دریاچه، بارهای ورودی به ترکیه باید به وسیله کشتی به آن سوی دریاچه منتقل و سپس با قطار ادامه مسیر دهد. این فرایند، هزینه و زمان حمل در راه کنونی را افزایش داده و آنرا به یک گلوگاه جدی تبدیل نموده است. ازاین رو پروژه چشمه ثریا با قرار گرفتن در شمالی ترین نقطه مرز مشترک ایران و ترکیه(منطقه بورالان ماکو)، با عبور از مشهد، تهران، زنجان و تبریز، مرند و مسیر ایغدیر - قارص، دسترسی مستقیم به شبکه ریلی ترکیه را فراهم می آورد و با مانعی مانند دریاچه وان مواجه نیست. این پروژه حرکت بار روی ریل از سرخس تا اروپا را امکام پذیر می کند.
اخیرا اما سید مصطفی داوودی - معاون راه آهن - اعلام نموده است که باتوجه به توسعه خطوط ریلی ترکیه بسمت شمال شرق، ایران نیز باید به این کریدور متصل شود. در همین جهت، مذاکراتی انجام شده و راه اندازی خط ریلی حدود ۳۲۰ کیلومتری از خاوران تبریز به مرند و سپس چشمه ثریا در دستور کار قرار دارد.
بنابر گفته این مقام مسئول در راه آهن، انتظار می رود عملیات اجرایی پروژه چشمه ثریا از سال آینده شروع و قرارداد آن حداکثر تا ماه آتی منعقد شود.
منبع: پلات
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب